叉车发动机的维修分为四部分：一、拆卸发动机。二、清洗零部件。三、检查磨损情况。四、组装发动机。
如何拆卸发动机?
一、首先将发动机从叉车上拆除，必须在发动机完全冷却的状态下进行，否则会引起某些机件的变形。
1、由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。
2、卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管消声器。
3、取下脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。
4、拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件(软管、导管等)。
5、分解发动机与主传动的联接(万向节等)。
6、把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。
7、用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。
如何将叉车发动机解体?
1、拆下气缸盖和衬垫，取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具，以免损伤缸盖衬垫。
2、从发动机上拆下离合器，在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号，如没有，应做记号，然后拆下离合器固定螺栓。
3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。
4、拆卸气门。所有气门都有记号，以防止位置颠倒，气门座在缸盖上也有相应的记号。
①检查气门顶有无记号，如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记号(做记号必须在气门关闭时进行，不允许在气门顶边缘或气门杆上，用锉刀做记号)。
②下压弹簧档板和弹簧，用尖嘴钳取下锁销。
③取出气门、气门弹簧及弹簧垫。
5、拆下活塞连杆组。各活塞连杆组应分别拆卸，为在安装时准确无误，连杆的大头和盖应标记气缸号，号码顺序由发动机水泵前端顺延。
①拆下连杆螺母，取下连杆端盖、衬垫和轴承，并按顺序分开放好。
②将连杆向上推动，使连杆与轴颈分离。推出活塞连杆组(如缸口磨成了台阶应先刮平)以免损坏活塞环。
②活塞连杆取出后，应将连杆、盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回，以防错乱。
6、拆下启动爪和曲轴带轮，然后用推拉器拉出曲轴带轮轮毂。
7、拆下分配传送装置的盖、箱体和正时齿轮。在拆下正时齿轮时，应首先检查正时齿轮上有无记号，如无记号应在两个齿轮上做上相应的记号(当第一缸在上止点位置时)。
8、拆下油泵、输油管、气门挺柱、分电器连接轴，抽出凸轮轴
9、拆下曲轴。检查轴承盖上挺有无记号，如无记号应按顺序做上记号。拆下固定螺栓，抬下曲轴。再将轴承盖及衬垫装回原位，并将固定螺栓拧紧少许。
10、旋出飞轮固定螺栓，从曲轴的凸缘上卸下飞轮。
11、拆下曲轴后端油封及飞轮壳。
12、分解油塞连杆组。
①从活塞上拆下活塞环。
②拆下活塞销，并按活塞顶部记号顺序放好。
先放掉机油再由上往下分解气门盖子，摇臂。大泵，缸盖，时规齿轮飞轮，飞轮壳再打开油底，卸掉机油泵，先卸小瓦并做好记号捅活塞，然后卸大瓦做记号。曲轴，卸掉偏心轴，捅出缸套，基本就算分解完了。
清洗零部件
用毛刷在柴油或清洗剂浸泡下将各拆下的零部件清洗干净。
将各粘合处的密封胶刮出干净。
把清洗完的零部件滤干，分类摆好。
检查磨损情况
1、先看机油的颜色和品质，表面是有否有铁屑，看机油粘性。如，机油里有很多铁屑，说明要磨曲轴瓦或者连杆瓦，甚至曲轴磨损。如机很粘稠，说明机油已经有很长段时间没有更换了。
2、在拆开连杆活塞的曲轴时观察连杆瓦和曲轴瓦的情况，如发现连被磨整个连杆不能再用，如果曲轴被磨得不是很严重则可以通过磨轴加工后再用。
3、观察气缸套的磨损情况，注意在拆开缸套时不要打到发动机的机体，防止损坏。
组装发动机
安装一般是遵循从里到外，从下到上，从后到前，从左到右的次序(也就是拆的逆顺序)，
1，曲轴，曲轴瓦表面，连杆，活塞，活塞，凸轮轴在安装时要用机油涂抹，不能碰撞。
2，安装凸轮轴和高压喷油泵齿轮时要注意齿轮上的一缸标志对齐。
3，安装活塞环时要用专用工从第三道环到第一道一个安装，活塞环是整套使用，不可以随意弄坏
4，每道环的开口要错开一百二十度，也不可以纵向和横向方向上
5，安装缸套时要在O形圈上涂抹黄油，不可用铁质直接敲击缸套
6，安装活塞连杆总时要用专用工具，并要安照活塞原有的方向安装，不可以用铁质直接敲击活塞，在连杆瓦上(与曲轴接触面)涂抹机油
7、安装气缸垫里两面要涂抹机油
8、安装气缸盖镙丝时，要用公斤扳手从中间到四周的次序分两到三次拧紧，第个镙丝的力是二百五十到三百N，每个镙丝都是一样的力拧紧曲轴瓦连杆瓦时，要从中间到两端分两到三次拧紧。
最后，我们并不建议未经考核或经验不足的机修师自行拆卸维修叉车发动机，本文也只是起到一个参考作用，不能全盘仿照，毕竟各人的叉车状况各有不同，拆卸维修时还得视现实车况进行准确的诊断和维修。
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